Description
Né pour suivre les réglementations CIK de la nouvelle catégorie International Junior, le DDJ possède des spécifications différentes de son prédécesseur. Après quelques saisons, l’embrayage et l’allumage électrique ont disparu pour passer à un tout nouveau projet, un défi auquel Vortex est confronté avec son enthousiasme habituel, conscient que ce sont les moments où le génie et la capacité de fabrication de l’usine sont mis en évidence.
Le moteur DDJ ainsi que ses prédécesseurs KFJ, garde inchangé la cylindrée 125cc mais revient à l’entraînement direct. Le moteur, conformément à la réglementation, monte le limiteur de régime à 14 000 tr / min et le carburateur de 20 mm.
La piste n’a pas déçu les attentes et à l’occasion des compétitions internationales réservées à la nouvelle classe OKJ, la DDJ Vortex a immédiatement montré ses qualités, devenant le protagoniste absolu de la catégorie. Fiabilité, performances et facilité d’utilisation, font du DDJ le meilleur moteur pour la catégorie CIK Academy et FFSA Academy.
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